Zglob ekspanzije za cestovni most

Kako bi se ispunili zahtjevi deformacije mostova palube, ekspanzijski spojevi obično se postavljaju između dva kraja snopa, između kraja snopa i nosača, ili u položaju mosta. Zglob ekspanzije je potreban da bi se mogao slobodno proširiti i ugovoriti u dva smjera paralelno i okomito na osi mosta, biti čvrst i pouzdan. Kad se vozila preko nje voze, vožnja treba biti glatka bez naglih skokova ili zvukova. Također bi trebao spriječiti infiltriranje i blokiranje kišnice, smeća i prljavštine. Instalacija, inspekcija, održavanje i uklanjanje prljavštine trebala bi biti jednostavna i prikladna. Na mjestu na kojem se instalira spoj za proširenje, ograde za ograde i most palube trebaju biti isključeni.

Ekspanzijski zglobovi

1.1. Funkcija zglobova širenja mosta: Funkcija spojeva za širenje mosta je podešavanje pomaka i povezivanja između gornjih struktura uzrokovanih opterećenjem vozila i građevinskim materijalima mosta. Jednom kada je oštećen uređaj za širenje kosog mosta, ozbiljno će utjecati na brzinu vožnje, udobnost i sigurnost, a može čak uzrokovati prometne nesreće.

• Osiguravanje slobodnog širenja i kontrakcije tijela snopa;
• Omogućiti vozilima da se glatko voze;
• Imati dobru performanse zategnuća vode i odvodnju;
• Olakšavanje uklanjanja prljavštine u utoru.
• Šteta zbog nedostajućih ili oštećenih ekspanzijskih zglobnih funkcija:

Kad je ekspanzija blokirana, poklopac pristaništa može biti oštećena ili se unutarnja sila tijela snopa može povećati; Vozila će doživjeti skakanje i nestabilnu vožnju; Sila udara će se povećati, uzrokujući oštećenje mosta, posebno krajnji dio; a prodiranje vode ugrozit će trajnost mosta.

2.1, Modelni modeli širenja mosta: Modeli spojeva za širenje mosta uključuju GQF - C tip, GQF - Z tip, GQF - E tip, GQF - F tip i GQF - MZL tip.

Svi su oni za širenje mostova koji su dizajnirani s vrućim valjanim integralno formiranim čeličnim u obliku posebnog u obliku čelika.

GQF - C tip, GQF - Z tip, GQF - E tip i GQF - F Uređaji za širenje mosta prikladni su za mostove s količinom širenja manjom od 80 mm.

Uređaj za proširenje mosta GQF - MZL mosta je modularni uređaj za širenje mosta sastavljen od bočnih greda, srednjih greda, poprečnih greda i mehanizma povezivanja, prikladan za mostove srednjeg i velikog raspona s količinom ekspanzije od 80 mm - 1200 mm.

2.2, metoda reprezentacije koda:

Metoda reprezentacije koda u skladu je s metodom reprezentacije standarda komunikacijske industrije Narodne Republike Kine. Uzimanje GQF - C60, GQF - F80, GQF - MZL480, GQF - C60 (NR) i GQF - F80 (CR) kao primjere,

GQF je kôd za proširenje zajedničkih uređaja navedenih u standardu komunikacijske industrije.

Tip kôd: - MZL predstavlja modularni, ravni - snop koji povezuje - vrsta lanca šipke;

C, Z, F, L predstavljaju oblike čelika posebnog oblika;

Broj predstavlja količinu pomaka uređaja za proširenje: 0 - 1200 mm;

NR i CR predstavljaju vrste gume: NR predstavlja prirodnu gumu, a CR predstavlja neoprensku gumu.

2.3, prikaz proizvoda:

• 3.1, bešavni tip: skriveni - vrsta spoja (kontinuirana paluba mosta, TST)
• 3.2, stražnjica - vrsta spoja: napunjena guza - vrsta spoja, ugrađena guza - vrsta spoja (mm - poput tipa)
• 3.3, čelik - podržana vrsta (češalj - ploča):
• 3.4, kombinirani tip: guma - vrsta ploče
• 3.5, modularni tip: MM tip

3.1, bešavni tip

Neobuhvatni uređaj za ekspanziju je struktura u kojoj kada zglobna konstrukcija ne strši iz palube mosta, na kraju mosta se ispunjava elastični materijal na kraju mosta, a postavljen je vodootporni materijal. Zatim je viskoelastični kompozitni materijal asfaltiran na sloju kolnika mostova palube, čineći kolnikom mosta na spoju za ekspanziranje, formira kontinuirano tijelo s površinom ceste. Deformacija materijala poput asfaltnog betona i elastomera na zglobu koristi se za apsorbiranje širenja i kontrakcije tijela snopa, istovremeno pružajući potporu kotačima. Uobičajeni oblici uglavnom uključuju kontinuirane palube mosta i TST šljunka elastomera.

1), Glavne karakteristike ove vrste uređaja za proširenje:

• Može se prilagoditi deformaciji širenja i kontrakcije i maloj količini rotacijske deformacije gornje strukture mosta;
• Zbog toga kolnički palub tvori kontinuirano tijelo, a tijekom vožnje nema utjecaja ili vibracija, pružajući dobru udobnost vožnje;
• Sam ekspanzijski uređaj tvori višeslojnu vodootpornu strukturu, s dobrim vodootpornim performansama;
• U hladnim regijama lako je provesti mehanizirani snijeg - uklanjanje održavanja bez oštećenja zgloba;
• Konstrukcija je jednostavna i jednostavna i prikladna za održavanje i zamjenu.
• Ova vrsta uređaja za ekspanziju općenito je konstrukcija formirana rezanjem cestovne površine strojem za rezanje nakon završetka konstrukcije ceste (paluba mosta) i ubrizgavanja materijala za punjenje u utor. Prikladan je samo za dijelove s malom količinom širenja (uglavnom <40 mm).
• Bešavno širenje ljepila instaliranog u strogoj u skladu sa zahtjevima procesa ima radni vijek otprilike dvostruko veće od općeg modificiranog asfaltnog kolnika.

Kontinuirani širenje spojeva mosta palube

TST šljunka elastomera zglob:

Materijal za povezivanje TST -a obično ne postaje krhki na palubi mosta na {- 40 stupnju, a ljeti ne teče na visokoj temperaturi od 80 stupnjeva. Može se normalno koristiti u cijeloj zemlji. Zbog karakteristika adhezije visoke temperature TST -a, može se čvrsto vezati za postojeću cestovnu površinu tijekom izgradnje. Nije ljepljivo na sobnoj temperaturi i neće se odnijeti nakon hlađenja. TST je poseban elastoplastični materijal visoke viskoznosti, koji je u elastoplastičnom stanju na sobnoj temperaturi. Nakon topljenja na visokoj temperaturi, može se vruće - izliti u šljunak, a nakon formiranja, to je poput asfaltnog betona. Može izdržati opterećenje vozila i ima elastičnost, a može zamijeniti funkciju malih ekspanzijskih spojeva. Konstrukcija je prikladna i brza. Nakon što se kolnik ohladi, promet se može otvoriti. Kada se spoj za proširenje treba zamijeniti, on se može konstruirati s jedne strane, bez prekida prometa na prometnim dijelovima prometa.

TST BESPLATNO ZAKONSTVENE ZAKONSKIH POSTUPAKA:

• Grooving: Postavljanje širine utora u skladu s dizajnerskim zahtjevima, rezanje spoja, uklonite izrezani materijal na površini ceste i očistite utor.
• Ugradnju poburaka: Vozite vijak za ekspanziju svakih 25 cm u poprečnom smjeru mosta na udaljenosti od 5 cm od ruba utora. Visina je 1/2 dubine utora, a zavarite čeličnu traku φ12 duž smjera šava na unutarnjoj bočnoj matici vijaka.
• Napunjeno tijelo spužve: Očistite utor s vodom pod visokim pritiskom, a zatim zagrijte i osušite površinu utora plamenom. Napunite jaz između susjednih krajeva snopa gumenom trakom spužve, pokušavajući je napuniti što je više moguće bez ostavljanja praznina.
• Ujednačeno četkajte specijalni ljepilo TST na izloženoj površini utora, pričekajte 15 minuta, a zatim ulijte rastopljeni TST i ravnomjerno ga razmažite na dnu i bočnoj strani utora s strugačem, debljine 1 - 2 mm. Zatim stavite križ - zajedničku čeličnu ploču, popravite je noktima za pozicioniranje i obratite pažnju na centriranje.
• Započnite od jednog kraja utora, stavite u prije zagrijane ({130 - 150) Veliko kamenje, debljine koja može pokazati donji TST. Zatim ulijte TST da biste potopili kamenje. Položaj sloj prema sloju na ovaj način.
• Rasporedite unaprijed grijano malo kamenje, 10 mm viši od palube mosta, kompaktni ih vibratorom s ravnim pločama, a zatim ih strugač i strugajte. Općenito, kako bi se spriječilo naseljavanje, ona je 1 - 2 mm viša od palube mosta. U ovom se trenutku lopata može isklesati proizvoljno i potapšati se lopatom.
• Ulijte dovoljno TST -a da uronite kamenje. U ovom trenutku, kako biste spriječili da TST teče na dvije strane palube mosta, upotrijebite drvene ploče kako biste blokirali dvije strane utora kako bi rubovi bili uredni.
• Otkažite rubove, uklonite pločice za pregradu s obje strane, ohladite se za 1 - 2 sati i otvorite za promet.

(TST šljunčana elastomer ekspanzija zgloba)

3.2, guza - vrsta spoja

1), ispunjena stražnjica - Uređaj za širenje:
Ispunjeni uređaj za širenje spoja je uređaj za proširenje koji koristi elastičnost tijela za širenje za nošenje opterećenja kotača. Materijali koji se koriste za tijelo za širenje uključuju pijesak i šljunak, drobljeni kamen i razne gumene proizvode u obliku. Mogu se koristiti i plastične ploče od pjene ili sintetičke smole. Tijelo ekspanzije uvijek je u komprimiranom stanju. Uobičajeni tipovi uključuju U - oblikovanu pocinčanu vrstu željeznog lima, vrstu punjenja drvene ploče, vrstu punjenja asfalta, pravokutnu vrstu gumene trake i vrstu cijevi za gumenu traku. Uređaj za širenje željeznog lima u obliku U - bio je široko korišteni uređaj za proširenje stražnjice - zglobova u 1970 -ima i 1980 -ima.

Glavne karakteristike:
Niski troškovi;
Potrebne su materijale lako obraditi;
Konstrukcija je jednostavna i jednostavna.

Ova vrsta je općenito prikladna za mostove s količinom širenja manjom od 40 mm. Zbog svoje loše izdržljivosti i vodootpornih performansi i kratkog radnog vijeka, trenutno se rijetko koristi.

2), ugrađena stražnjica - Uređaj za širenje zajednice:
Ugrađeni uređaj za širenje spoja, također poznat kao čelični tip posebnog oblika ili MM - poput uređaja za širenje tipa, ima strukturni princip ugradnje gumenih proizvoda različitih oblika sa čeličnim komponentama različitih oblika, a zatim ih usidri na tijelu snopa ili stražnjeg zida u spoju kao cjelina kroz sustav sidrenog sustava. Čelik u obliku posebnog oblika pruža potporu kotačima, a širenje i kontrakcija kraja snopa apsorbiraju se napetošću i kompresijom gumene trake ili gumenog pojasa. Tijelo ekspanzije može biti u komprimiranom ili zateznom stanju. Ovo je trenutno široko korišteni uređaj za širenje u izgradnji mosta domaćih autocesta. Uobičajene vrste uključuju W tipa, SW tipa, M tip i PG tip.
Prikladnost: Pogodna je za mostovne strukture s količinom širenja manjom od 80 mm, to jest, širina zgloba je 20 mm - 80 mm.

1), glavne karakteristike:

• Jednostavna struktura, jasna sila - ležaj i niski troškovi;
• Glavne komponente uređaja za proširenje obrađuju i dovršeni od strane proizvođača i instaliraju se na mjestu.
• Povezanost s krajem snopa uglavnom je zavarena kroz čelične šipke, s pouzdanom strukturom i laganom - do jamstva kvalitete konstrukcije;
• Dobra izdržljivost;
• Dobre vodootporne i drenažne performanse;
• Dobra udobnost vožnje.

2), dva načela dizajna zgloba MM širenja: "kruto sidrenje" i "zapečaćena hidroizolacija".
Kruto sidrenje:
Kvaliteta zgloba širenja izravno utječe na radni vijek zgloba ekspanzije. Metalna ploča za sidrenje uglavnom igra ulogu prijenosa sile. Uređaj za sidrenje koji je prošao test umora izravno je zavaren na bočnu gredu. Istodobno, bočna greda je kruto spojena na gornju strukturu mosta kako bi se osiguralo da spoj za širenje može podnijeti maksimalno prometno opterećenje. U slučaju dugoročnog ležaja dinamičkih prometnih opterećenja, metoda povezivanja drugih ekspanzijskih spojeva na gornju strukturu mosta s vijcima ili vijcima nije izvediva. MM ekspanzijski spoj u tom je pogledu uzeo vodeći dizajn ruba, razdvajajući dvije funkcije ležaja i hidroizolacije i s njima se odvojeno bave, što više pogoduje jačanju i poboljšanju dviju funkcija.
       Temeljita hidroizolacija:
Jedna od karakteristika MM ekspanzijskog zgloba je da je traka za brtvljenje neoprenske gume učinkovito ugrađena u utor bočne grede, što može osigurati temeljitu hidroizolaciju. Istodobno se može zamijeniti na palubi mosta jednostavnim alatima ili popraviti vulkanizacijom. Zaštićena bočnim zrakom, zaptivačka traka nije izravno valjana kotačima, a njegova struktura u obliku "V" može igrati ulogu u samo -čišćenju sedimenata. Pojava za brtvljenje može oduprijeti zateznu silu i također može izvesti bočne i vertikalne pomake. Suprotno tome, propuštanje vode zgloba ekspanzije prouzročit će određena oštećenja strukture mosta.

3.3, čelik - podržana vrsta
Uređaj za širenje čelika sastavljen je čelikom i može izravno nositi opterećenje kotača. Ova vrsta ekspanzijskog uređaja uglavnom se koristila u čeličnim mostovima, a sada se koristi i u betonskim mostovima. Postoje različite vrste, trenutne situacije i veličine uređaja za širenje čelika. Široko korištena je uglavnom čelična češlja. Struktura uređaja za proširenje čeličnog češara sastoji se od ploča s češljem, oblikovanim dijelovima i sustava sidrenja. U nekim čeličnim uređajima za širenje mosta tipa, sintetička guma ispunjava se između zuba češljanja kako bi igrala vodootpornu ulogu, a za rješavanje problema odvodnje koriste se i posebni žljebovi za odvodnju. Uređaj za proširenje čeličnog češara - tipa mosta je također spoj čelične ploče u obliku prsta. Prema uvjetima potpornih zuba češalj, može se podijeliti na podržani tip i konzolni tip.

Glavne karakteristike:

• Sve se komponente obrađuju i sastavljaju čelikom, s visokom strukturnom čvrstoćom;
• Može pružiti kontinuiranu potporu kotačima, uz dobru udobnost vožnje;
• Priključak s tijelom snopa koristi unaprijed ugrađene čelične komponente, s pouzdanom vezom;
• Snažan utjecaj i otpornost na vibraciju, dobra izdržljivost;
• Može se prilagoditi horizontalnom pomicanju velike skale i može se koristiti za mostove velikih razmjera.

Pogodnost:

Prikladan je za mostove s količinom širenja veće od 40 mm. Međutim, zbog visokih troškova, njegov raspon primjene nije vrlo širok.

3.4, guma - vrsta ploče
Uređaj za proširenje gume - ploča u potpunosti koristi modul niskog smicanja karakterističnog za gumene materijale. Čelična ploča s opterećenjem i čelična ploča za sidrenje postavljene su u gumeno tijelo, a postavljene su rupe za vijke. Povezana je na kraj snopa u cjelini kroz vijke. Ova se struktura oslanja na smičnu deformaciju gumenog tijela između gornjeg i donjeg utora kako bi se apsorbirala širenje i pomak kontrakcije snopa. Čelična ploča ugrađena u gumeno tijelo obuhvaća gredu - krajnji jaz i nosi opterećenje kotača. Ovaj je uređaj primijenjen ranije u Kini. U zemlji postoje mnogi proizvođači i ima različita imena. Uglavnom se primjenjivao 1980 -ih i 1990 -ih. Uređaj za proširenje gume - ploča ima prednosti jednostavne strukture, praktične instalacije i ekonomske primjenjivosti. Uglavnom je pogodan za sekundarne i ispod - mostove za autoceste s magistralom s količinom ekspanzije od 30 mm - 60 mm i široko se koristi u Kini.

Karakteristike performansi:
Oslanja se na deformaciju smicanja gumenog tijela između gornjih i donjih čeličnih ploča kako bi se ispunili zahtjevi za deformaciju konstrukcije. Nakon što se uređaj deformira, postoji određena količina deformacijske energije pohranjene u gumenom tijelu, koja će imati određenu suzdržavajuću silu na strukturu; Opterećena čelična ploča s opterećenjem ugrađena je u gumeno tijelo. U usporedbi s uređajem za širenje čelika - struktura, on ima određeni učinak puferiranja na udarnu silu kotača, učinkovito štiteći uređaj za širenje i tijelo snopa i poboljšava uvjete vožnje; Kutni čelik uređaja za ekspanziju učinkovito jača čvrstoću snopa - kraja. Horizontalna deformacija Unutarnja sila ekspanzijskog tijela uređaja za ekspanziju gume - ploča je relativno velika, općenito je oko 30 - 35 n/m. Što je deformacija veća, veća je horizontalna sila i veća je mogućnost ukupnog oštećenja uređaja.

Razmatranje odabira:
Stoga, pri odabiru uređaja za proširenje gume - ploča, potrebno je razmotriti čimbenike kao što su pogreške u instalaciji i temperaturne pogreške. Odabrani dodatak za deformaciju ne smije biti manji od 30 mm kako bi se osigurala normalna upotreba ove vrste uređaja.

3.5, modularni tip
Modularni uređaj za širenje mosta je uređaj za proširenje sastavljen od uzdužnih greda (čelik u obliku posebnog oblika), poprečnih greda, kontrolnih kutija za pomicanje, traka za brtvljenje gume i drugih komponenti. Gumena traka za brtvljenje (remen) s križnim presjekom u obliku V ili drugim presječnim oblicima ugrađena je u bočne grede i srednje grede čelika u obliku posebnog u obliku teleskopskog pečata. Čelik u obliku posebnog oblika izravno nosi opterećenje kotača i prenosi opterećenje do poprečne grede, a zatim poprečna greda prenosi ga na tijelo snopa i udubljenje. Kontrolna kutija za pomicanje osigurava da jaz između čelika u obliku posebnog - ostaje ujednačen kada uređaj za ekspanziju apsorbira deformaciju s krajnjeg snopa. Traka za brtvljenje gume sprječava ulazak krhotina i pruža hidroizolaciju. Modularni uređaj za ekspanziju može povećati broj čelika i brtve srednjeg snopa prema stvarnim zahtjevima za iznos širenja i može formirati uređaj za proširenje koji ispunjava velike zahtjeve za pomakom. Obično se koristi za mostove s količinom širenja veće od 80 mm. Od jednog - spoja od 80 mm do višestrukog spoja od 1200 mm, ukupno je 15 razina.
1) Glavne karakteristike:
Čitav uređaj za ekspanziju sastoji se od različitih komponenti kao što su čelične grede u obliku posebnog oblika, čelične poprečne grede, mehanizmi upravljanja prijenosom, pomicanja i brtvene gumene trake, s relativno složenom strukturom;
Dobre performanse brtvljenja, dobra vodootporna i drenažna performansi;
Može biti prikladan za mostove s velikim zahtjevima za širenje;
Visoka ukupna strukturna krutost, dobra izdržljivost;
Dobra udobnost vožnje.
2), ograničenja:
Međutim, zbog svoje složene strukture, održavanje i zamjena zahtijevaju profesionalne tehničare od proizvođača. U kombinaciji s visokim troškovima, uglavnom se koristi samo za mostove velikih vaga visokih stupnjeva.

(MM modularni uređaj za širenje mosta)

Količina ekspanzije tijela snopa glavna je osnova za odabir zglobova širenja.

Utjecajni čimbenici na količini širenja uređaja za širenje
4.1 Promjene temperature
Promjene temperature glavni su faktor koji utječe na količinu širenja mostova. Oni se mogu podijeliti na linearne temperaturne promjene i ne -linearne temperaturne promjene, s linearnim promjenama temperature koje igraju dominantnu ulogu u utjecaju na količinu širenja mosta. U određenom vanjskom temperaturnom okruženju, raspodjela temperature unutar strukture mosta je neravna. Kraj tijela snopa podvrgava se kutnom pomaku zbog promjena u toplinskim svojstvima materijala. Za male mostove (l \\ leq8m), koeficijent linearne ekspanzije je vrlo mali i može se zanemariti. Za velike mostove, tijekom procesa dizajniranja mora se posvetiti dovoljno pažnje. Općenito, koeficijent linearne ekspanzije može se uputiti u sljedećoj tablici.

Vrsta mosta linearni koeficijent koeficijenta temperature

(Raspon varijacije temperature i koeficijent linearne ekspanzije)

4.2 skupljanje i puzanje betona
Skupljanje i puzanje betona su svojstvena svojstvima betonskih komponenti, a također su slučajni fenomeni. Udio smjesa, omjer vode - cementa, pad, vrsta cementa, temperatura, relativna vlaga, dob betona, vrijeme ležaja i čvrstoća betona imaju značajan utjecaj na njegovo skupljanje i puzanje. I pojačani betonski mostovi i prednapregnuti betonski mostovi moraju razmotriti skupljanje i puzanje. Količina puzanja izračunava se umnožavanjem elastične deformacije snopa pod unaprijed predselom koeficijentom puzanja f =2. Količina skupljanja se pretvara na temelju pada temperature od 20 stupnjeva. Prilikom instaliranja zgloba ekspanzije, skupljanje i puzanje već su se razvili u određenoj mjeri. Tijekom izračuna, vrijeme instalacije treba koristiti kao referenca, a količine betona i puzanja treba smanjiti. Koeficijent smanjenja može se odabrati s obzirom na sljedeću tablicu.

(Koeficijenti smanjenja i smanjenja puzanja)

4.3 uzdužni nagib mosta
U mostovima s uzdužnom nagibom pokretni ležajevi obično se čine vodoravnim. Kad se ležaj pomakne, zglob ekspanzije ne samo da prolazi horizontalni pomak, već i vertikalno neusklađivanje (ΔD), a njegova vrijednost jednaka je vrijednosti horizontalnog pomaka pomnoženu s tangentom uzdužnog nagiba Tgθ.

4.4 pomaci mostova i zakrivljenih mostova
Kad se mostovi i zakrivljeni mostovi podvrgavaju pomicanju (ΔL) u smjeru pomaka ležaja, pomaci se također pojavljuju duž i okomito na krajnju liniju mosta, to jest:
ΔD=Δl · sin;
ΔS=Δl · cos;
gdje je kut nagiba i ΔL je količina ekspanzije.

4.5 Odboji mostova uzrokovani različitim opterećenjima
Pod djelovanjem živih opterećenja i mrtvih opterećenja, krajevi mosta prolaze kutni pomak, uzrokujući vertikalne, vodoravne i kutne pomake uređaja za širenje. Ako je tijelo snopa relativno visoko, pojavit će se i vibracija.

4.6 potresi
Utjecaj potresa na pomicanje uređaja za širenje relativno je složen i trenutno je teško shvatiti. Općenito, ne uzima se u obzir u dizajnu. Međutim, ako su dostupni pouzdani podaci i mogu se izračunati naselja, rotacija, horizontalno kretanje i nagib mostovnih stupova i prigušivača uzrokovanih zemljotresima, to bi se trebalo razmotriti u dizajnu.

Izračunavanje širenja i kontrakcije snopa
▲Širenje i kontrakcija uzrokovana promjenama temperature
Formula izračuna:
∆lt=tmax-tmin) × × L
∆lt += tmax-tset) × × l
∆lt -= tset-tmin) × × l

Gdje: ∆lt --- širenje i kontrakcija zbog temperaturnih promjena;
∆lt + --- izduživanje zbog promjene temperature;
∆lt - --- skraćivanje zbog promjene temperature;
Tmax --- dizajnirajte maksimalnu temperaturu;
TMIN --- Dizajnirajte minimalnu temperaturu;
TSET --- temperatura instalacije;
--- koeficijent linearne ekspanzije;
L --- duljina zrake ekspanzije.

▲ ▲ širenje i kontrakcija uzrokovana betonskim puzanjem i skupljanjem
Formula ekspanzije i kontrakcije izazvana puzanjem:
∆LC=(_P/EC) × φ × × L;
Formula ekspanzije i kontrakcije izazvane skupljanjem:
∆ls=20 × 〖10〗^(-5) × × L;
Gdje: ∆ lc --- širenje i kontrakcija betonskog puzanja;
∆Ls --- širenje i kontrakcija uzrokovana betonskim skupljanjem;
_P --- prosječni aksijalni napon prednaprezanog betona;
EC --- Elastični modul betona;
Φ --- koeficijent puzanja betona;
--- koeficijent smanjenja betonskog skupljanja i puzanja;
L --- duljina zrake ekspanzije.

Primjer ▲đenja:
Prednapregnuti most betonskog snopa ima duljinu snopa od 40 m.
Raspon promjene temperature je -4 stupanj do 42 stupnja.
Koeficijent linearne ekspanzije=〖10〗^(-6); naprezanje skupljanja ε ε ε=20 × 〖10〗^(-5).
Koeficijent puzanja φ=2.0; Koeficijent smanjenja skupljanja i puzanja=0.6.
Prosječni aksijalni napon prednapregnutog betona _P=80 kg/cm^2.
Elastični modul betona EC=3.4 × 105kg/cm^2;
Temperatura instalacije je 20 stupnjeva.
▼ (1). Temperaturne promjene
∆lt=tmax-tmin) × × L
=46×(10×〖10〗^(-6))×40000
=18.4 mm

∆lt += tmax-tset) × × l
=22×(10×〖10〗^(-6))×40000
=8.8 mm
∆lt -= tset-tmin) × × l
=24×(10×〖10〗^(-6))×40000
=9.6 mm
▼ (2), puzanje
∆LC=(_P/EC) × φ × × L;
=(80⁄340000)×2×0.6×40000
=11.3 mm
▼ (3). Skupljanje
∆LS=20 × 〖10〗^(-5) × × L
=2×〖10〗^(-6-5)×40000×0.6
=4.8 mm
Stoga je širenje i kontrakcija ∆l=18.4 + 11.3 + 4.8=34.5 mm.
Izduženje snopa je 8,8 mm.
Skraćivanje snopa =9.6 + 4.8 + 11.3=25.7 mm, što se može smatrati početnom kompresijom od 25,7 mm.
Treba napomenuti da se prilikom odabira uređaja za ekspanziju općenito treba uzeti u obzir određena sigurnosna marža (oko 30%) za širenje i kontrakciju kako bi se osigurao učinak usluge i izdržljivost uređaja za širenje. U ovom se primjeru početna kompresija može uzeti kao 34 mm.

5.1 Načini kvara i analiza uzroka
U uvjetima neopterećenja, preporučeni vijek zamora uređaja je 10 - 15 godina.

• Za ispunjeni - stražnjica - Uređaj za proširenje tipa, kada je kutni čelik ispao, beton s obje strane je slomljen, beton na strani na stranu potpuno je slomljen, gumena traka je slomljena ili postoje duboke rupe, a njegov se radni život može okončati.
• Za bešavni uređaj za širenje tipa, kada je očigledno skakanje vozila, djelomično pucanje betona s obje strane, ozbiljna fragmentacija ili nabora, može se procijeniti da je njegov radni vijek završio.
• Za ugrađeni uređaj za širenje guzice - Tip, kada je očigledno skakanje vozila i ozbiljna oštećenja na kolniku palube mosta, može se procijeniti da je njegov radni vijek završen.
• Za ploču - Uređaj za širenje gume, kada sidreni vijci padnu, guma je ostala i deformiranje, a betonski pukotina, njegov radni vijek može se ocijeniti da je završio.

5.1.1 bešavna - tip
Glavni načini neuspjeha bešavnih ekspanzijskih zglobova uključuju: očigledne rute i pukotine na površini elastomera, valovitog ili lokalnog odvajanja površine elastomera, lokalnog ili velikog ljuštenja agregata; ili pukotine na spoju s kolnikom mosta, koji se postupno razbijaju i padnu; ili oštećenja na kolniku mostova u rasponu uređaja za proširenje.
Uzrok analize oštećenja: problemi sa svojstvima materijala samog punila Elastomera, poput nedovoljne sposobnosti materijala elastomera da apsorbira deformaciju kraja snopa, nedovoljnu materijalnu čvrstoću i kvalitetu veziva koji ne ispunjava stvarne zahtjeve za uporabom, kao i ne -usklađenost sa građevinskim zahtjevima proizvođača tijekom izgradnje; pomicanje i rotacija mosta uzrokovana vanjskim čimbenicima poput temperature i opterećenja, što rezultira pucanjem i oštećenjem elastomera; i struktura samog uređaja za ekspanziju, poput nedovoljne čvrstoće poprečne ploče.
5.1.2 guza - tip
Glavni načini neuspjeha uključuju: gumene vrpce u vrućem vremenu, padaju u hladno vrijeme i imaju lokalne perforacije i curenje vode; pukotine i fragmentacija u betonu za sidrište; i fragmentacija i ljuštenje kolnika mosta.
Uzrok analize oštećenja: Teško je instalirati gumenu traku u idealno stanje; Povezanost glavnih dijelova sidra i ugrađenih dijelova tijela snopa je slaba. Pored toga, beton za asfaltiranje je tanak, a površinski sloj betona nakon odljeva nedostaje vibracija tijekom konstrukcije, što rezultira problemima s gustoćom i čvrstoćom, čineći beton na obje strane sklonim oštećenjima; Snaga povezivanja između betona sidrišta i kolnika mostova nije dovoljna, a male pukotine razvijaju se u lokalnu fragmentaciju i ljuštenje.
5.1.3 Čelik - podržana vrsta
Glavni načini neuspjeha ove vrste uređaja za širenje uključuju: Otvaranje šavova zavarivanja, s nekim zavarivanjem čvrsto zavarivati ​​zbog tehnoloških problema, što rezultira da se cijela čelična ploča otpada, a slabi dijelovi sidra uzrokuju labavost; i prijelom zamora pojedinih čeličnih nazubljenih ploča.
Uzrok analize oštećenja: Ova vrsta uređaja za širenje sklona je deformaciji tijekom obrade i upotrebe, što otežava osiguranje uklapanja između zube i ploče s jastukom. Jednom kada se stvori jaz, nepovoljan je za stres spojnog dijela, uzrokujući skakanje buke i vozila. Osim toga, zbog operacije okruglog sata, nazubljena ploča podvrgava se ponovljenom opterećenju, što rezultira prijevremenim umorom, otpuštanjem vijaka za pričvršćivanje te rotacijom i podizanjem ploče u obliku češlja, čineći je izloženom.
5.1.4 guma - vrsta ploče
Glavni načini neuspjeha ove vrste uređaja za širenje uključuju: gumene ploče odgurnute, ugrađena čelična ploča koja se izlaže, pada ili lomlje, pričvršćeni vijci koji se odvajaju i lete iz rupa, beton s obje strane pucanja i fragmentiranja, a pojavljivanje perola i drugih oštećenja fenomena.
Uzrok analize oštećenja: Prvo, to je zbog same strukture (razlozi dizajna). Princip ove vrste uređaja za širenje je korištenje deformacije smicanja gume između gornjeg i donjeg utora kako bi se zadovoljilo širenje i kontrakcija tijela snopa. Postoje čelične ploče ugrađene u tijelo za ekspanziju, koje obuhvaćaju krajnji jaz i nose opterećenje. Na obje strane postoje čelične ploče sidra koje su spojene na kraj snopa kroz vijke, a ugrađene su u dijelove po metru, što rezultira lošim integritetom. Također, zbog velike horizontalne sile trenja ove vrste ekspanzijskog uređaja, zahtjevi za sidrištem su izuzetno visoki. Drugo, kvaliteta proizvoda je loša. Na primjer, performanse gumenog materijala, materijal i razuman izgled čeličnih ploča za učvršćivanje, čvrstoću veza između čeličnih ploča i gume, te kontrola temperature i vlage tijekom proizvodnje imaju vrlo stroge zahtjeve. Problemi s laganim kvalitetom često dovode do pojava poput pucanja cijelog ploča, gumenog pilinga, trošenja gumenog sloja, izlaganja čeličnim pločama i sidrenih vijčanih vijaka i gumene ploče koji su izravno povezani s kvalitetom samog uređaja za ekspanziju gume, njegove velike poprečne širine i velike razlike u krutosti.
5.1.5 Modularni tip
Glavni načini neuspjeha ove vrste uređaja za proširenje uključuju: zavarivanje šavova glavnih otvaranja komponenti srednjeg snopa, što rezultira tresenjem i bukom; loša ekspanzija i jednoličnost kontrakcije; Starenje, pada ili skakanje iz zapečaćene gumene trake, s ozbiljnim curenjem vode; Pukotine i rupe u betonu s obje strane uređaja, lokalna fragmentacija kolnika palube mosta i nezadovoljavajući sustavi za sidrenje, što rezultira lokalnim ili ukupnim oštećenjima.
Analiza oštećenja: Prvo, bočne grede i srednje grede ove vrste uređaja za ekspanziju koji se koriste u Kini uglavnom su kompozitne strukture formirane čeličnim pločama ili presjecima zavarivanja u dijelove u obliku posebnih oblika. Kvalitetu zavarivanja teško je zajamčiti. Osim toga, metoda korištenja traka za tlake (ili klipova) i vijaka za pričvršćivanje gumene trake za brtvljenje čini pričvršćivače sklone hrđi i lomljenju, što rezultira lošim strukturnim integritetom, velikom količinom zavarivanja i teškim - jamčenjem kvalitete zavarivanja zbog nekvalificiranog zavarivanja, što čak i zavarivanja otvara ili ubrzava. Drugo, u unaprijed rezerviranom utora za ugradnju ove vrste uređaja za proširenje postoje i kutije za sidrenje i veliki broj šipki za armaturu sidrenja, uključujući glavne šipke za armaturu u tijelu snopa i unaprijed ugrađene šipke za armaturu sidrišta, što otežava izlijevanje betona, a problemi su i jamči - i jamči - jamči - jamči - a - jamči - jamči su i jamče. Tijekom uporabe pojavit će se pojave poput ugriza - tragovi, pukotine i lokalne rupe. Ako se ne riješi pravodobno, pojavit će se ozbiljni problemi od ukupnog oštećenja dijela sidrenja.
5.2 Glavne bolesti
5.2.1 Analiza bolesti uskih ekspanzijskih zglobova
Širina zgloba ekspanzije tijekom izgradnje i ugradnje nije prikladna, što rezultira nedovoljnom rezerviranom količinom kompresije, zglobnim zglobom se isključuje, povećava se unutarnji stres, oštećenje betona tijela ekspanzijskog zgloba i pojava rupa i drugih oštećenja kolnika.

Širina zgloba ekspanzije ima nenormalnu promjenu u usporedbi s normalnom širinom zgloba rezerviranom tijekom dizajna.
5.2.2 Analiza bolesti visine zgloba ekspanzije
Zbog razloga kao što su naselje, pogreške u postavljanju i fragmentacija kamenaca ležaja, jedna je strana mosta niža od površinske strane ceste, što je rezultiralo skokom vozila na glavu mosta. Inspekcija pokazuje da naselje u naselju nije nanijelo ozbiljnu štetu nižoj strukturi. U isto vrijeme, dvije bolesti vozila koje skaču na glavu mosta i oštećenja zgloba ekspanzije su međusobno povezane. Veliko opterećenje udara uzrokovano skakanjem vozila na glavu mosta izravno djeluje u blizini ekspanzijskog zgloba, uzrokujući oštećenje zgloba ekspanzije.

5.2.3 Analiza bolesti za blokadu zgloba ekspanzije
Zbog akumulacije pijeska, kamenja i drugih krhotina, zglob ekspanzije sklon je gubitku slobodnog širenja i sposobnosti kontrakcije. Kad se temperatura ljeti raste, ako se glavna greda ne može slobodno proširiti, vjerojatno će se poticati između susjednih glavnih greda ili između glavne grede i nosača. U teškim slučajevima, glavna greda može biti čak i podignuta ili se stražnji zid za povratak može puknuti.

5.2.4 Analiza bolesti oštećenih traka za širenje zgloba
Osim starenja, gornje tri bolesti ekspanzijskih zglobova izuzetno je vjerojatno da će uzrokovati pucanje, oštećenje i izvijanje gumenih traka u zglobu ekspanzije.

5.2.5 Analiza bolesti oštećenih područja sidrišta
Tijekom konstrukcije, jačina betona od lijevane trake u području sidrišta nije dovoljna ili održavanje nije na mjestu. Ili postoji visinska razlika s palubom mosta, što rezultira skakanjem vozila. U kombinaciji s čestim djelovanjem preopterećenih vozila dolazi do oštećenja, što će vjerojatno uzrokovati oštećenje čelične strukture dijela spoja širenja.

5.2.6, prodiranje vode u zglobovima ekspanzije
Ovo je sekundarna bolest uzrokovana oštećenim gumenim trakama ili slomljenim područjima sidrišta. Šteta uzrokovana erozijom vode zbog prodiranja izuzetno je velika.
★ Izravne opasnosti:
Prodiranje djeluje na sljedeće dijelove, uzrokujući odgovarajuće opasnosti.

• Guma stupova (udubljenja) i ležajeva starosti i pukotina, a čelične ploče hrđaju.
• Erodiran je beton stupova (udubljenja) i nosača od čvrstih ploča, što rezultira umučenim površinama, a čelične šipke se šire zbog hrđe.
• Voda se akumulira u šupljini šupljih nosača ploče.
• Krajevi čelika - građevinski nosači hrđa.

★ Neizravne opasnosti:
Erozija vode može se proširiti na mostove palube, nosača i zglobova, oštećujući komponente nosača. Ako je pločnik mostova propusno, sljedeće bolesti će se pogoršati.

• Voda curi iz zglobova zglobova, a u teškim slučajevima zglobovi šarke otpadaju.
• Pukotine se pojavljuju u mrežama šupljih ploča.
• Most pokazuje opterećenje s jednim pločama (ova bolest je ozbiljnija u mostovima s malim i srednjim veličinom šupljih ploča).

★ Primjeri:
Oko 7 sati ujutro 10. lipnja 2004. most Tianzhuangtai u gradu Panjin, provincija Liaoning, iznenada se srušio. Most se slomio u sredini za 27 metara, a tri su automobila pala u vodu. Dvojica vozača i putnika poljoprivrednog vozila uspjeli su pobjeći, i srećom, nije bilo smrti. Uzrok nesreće bio je preopterećenje.

Dugoročno prodiranje vode na spoju širenja na kraju palube mostova doveo je do pada trajnosti Corbelsa. Kad su prolazila teška vozila, Corbels su se iznenada raspale, uzrokujući da viseće grede padnu.

Prodiranje vode u zglobovima ekspanzije
Prodiranje vode u zglobu ekspanzije, tragovi vode na šupljoj gredi, bušenje rupa za odvodnju vode

Hidroizolacija ekspanzijskih spojeva čeličnih mostova je posebno važna.

5.2.7, druge vrste bolesti

(Neuspjeh fragmentacije betona betona kontinuiranog spoja širenja palube mosta.

Labave matice zgloba gumene ekspanzije

5.3, ● Održavanje zglobova za širenje ●

(Cross - Odjeljak nakon kolapsa mosta Mingyangtan u Harbinu)

Potpuno izvan kontrole

Zglobovi ekspanzije u potpunosti su zamijenjeni asfaltnim betonom

• Očistite zglob ekspanzije.
• Popravite ili zamijenite gumenu traku.
• Popravite područje sidrišta.
• Zamijenite cijeli spoj za širenje.

Čišćenje zgloba za ekspanziju najvažniji je dio svakodnevnog održavanja, ali često se vrši.

NAPOMENA: Ova slika opisuje posljedice jednog fenomena začepljenja zgloba širenja. Strelice predstavljaju trendove i mogućnosti, a nisu jedini ili potrebni uvjeti za izazivanje bolesti.)

Zglob ekspanzije općenito treba očistiti jednom mjesečno. Za prometne dijelove koji su lako kontaminirani, frekvenciju čišćenja treba povećati.

Pri čišćenju, oštri alati ne bi se trebali koristiti za sprečavanje oštećenja gumene trake. Oprema kao što su pod pritiskom vodenih oružja i puhala s visokom snagom mogu se koristiti.

Nakon što je gumena traka oštećena, mora se popraviti ili zamijeniti.

Za male lokalne pukotine i oštećenja, epoksidna smola može se koristiti za povezivanje. Ako je šteta jaka ili je gumena traka ozbiljno ostarila, treba je zamijeniti. Pri zamjeni, upotrijebite kružnu traku sličnu onoj za promjenu guma za izvlačenje stare gumene trake, a zatim na isti način ugradite novu gumenu traku.

Ako u području sidrišta postoje pukotine ili oštećenja, moraju se odmah popraviti.
Za pukotine u području sidrišta, epoksidna smola može se koristiti za fugiranje. Za šire pukotine, epoksidni malter može se koristiti za popravak. Ako je oštećenja jaka, izrežite oštećeni dio kako bi se izložili čelične šipke i čelične komponente, uklonite hrđu, a zatim popravite ulijevanjem betona od čelika - vlaknastih betona ili betona za brzo postavljanje.

6.1, protok procesa

Mjerenje → Označavanje → Smanjenje spoja → Uklanjanje betona i krhotina → Ugradnja ploče pjene između spojeva snopa → Podizanje i pozicioniranje zgloba ekspanzije → Podešavanje položaja ravnine zgloba ekspanzije → Podešavanje povišenja zgloba ekspanzije → Oslobađanje → Osiguravanje zaključavanja → Osiguravanje brava → Osiguravanje zaključavanja → Objavljivanje zaključavanja → Objavljivanje zaključavanja → Završavanje → zaključka →

Primjeri:
MM ekspanzijski spoj kao primjer:

1), rezanje i žlijeb:
Instalacija uređaja za širenje zgloba trebalo bi se izvršiti nakon asfaltiranja ceste, a veličina utora treba udovoljiti zahtjevima za ugradnju spojnog uređaja za širenje.
2), čišćenje utora:
Sve prljavštine, prašine i drugih nepotrebnih tvari moraju se u potpunosti ukloniti.
3), provjera praznine:
Provjerite ispunjava li jaz između svakog snopa uređaja za širenje spoja zahtjeva temperature instalacije. Ako ne, prilagodbe se moraju izvršiti pod vodstvom inženjerskog i tehničkog osoblja tvornice proizvodnje kako bi se osiguralo da jaz između svakog snopa zajedničkog uređaja za širenje ispunjava zahtjeve za dizajnom. Nakon podešavanja instalirajte učvršćivanje u pripremi za instalaciju.
4), pozicioniranje i izravnavanje:
Uzimajući asfaltne pločnike s obje strane kao referencu nadmorske visine, stavite uređaj za širenje zgloba u utor i prilagodite uređaj za širenje zgloba tako da je njegova gornja površina na istoj nadmorskoj visini kao i površina ceste, a njegovi uzdužni i poprečni nagibi u skladu su s onima na površini ceste mosta.
5), provjera položaja:
Provjerite položaj zajedničkog uređaja za širenje kako biste osigurali da njegov položaj u smjeru okomito na spoj i duž spoja ispunjava zahtjeve za dizajnom. Ako u ovom trenutku pojedinačne unaprijed ugrađene čelične šipke ometaju ispravnu ugradnju uređaja za proširenje, mogu ih odsjeći rezanjem plina.
6) Zavarivanje čeličnih šipki za sidrenje:
Prvo spojite i zavarite čelične šipke za sidrenje s jedne strane uređaja za proširenje na unaprijed ugrađene čelične šipke u rezervirani utor. Kada zavarivate, zavarijte jedan po jedan u intervalima, a zatim na isti način zavarite čelične šipke za sidrenje. Nakon što je potvrdio da je uređaj za proširenje čvrsto fiksiran, učvršće se može ukloniti, a zatim zavarivati ​​sve preostale zavarene čelične šipke za sidrenje na unaprijed ugrađene čelične šipke kako bi se osiguralo pouzdano sidrenje uređaja za širenje.

7) Zavarivanje segmentiranih zglobova širenja:
Ako je zajednički uređaj za proširenje instaliran u odjeljke, spojevi moraju biti zavareni. Zavareni spojevi čeličnih dijelova unaprijed su izrađeni u tvornici proizvodnje. Kad su poravnana dva susjedna spoja, instalacija se može provesti. Nakon što su sve grede zavarene, nastavite s koracima sidrenja kako je gore opisano.
8) Instaliranje oblika:
Instalirajte oblik na kraj snopa. Radovi su izrađeni prema vanjskim dimenzijama uređaja za širenje i zareza rezerviranog utora. Oblikovanje treba učiniti vrlo tijesnom kako bi se spriječilo da malter ulazi u upravljačku kutiju pomaka ili u krajnji jaz.
9) Ulijevanje betona:
Nakon provjere da li je instalirani oblik čvrsto zapečaćen, očistite rezervirani utor, a zatim ulijte beton (pomoću betona od čelika - vlakna) i vibrirajte ga kompaktno. Beton bi trebao imati barem istu čvrstoću kao i strukturni beton na tom mjestu. Pri izlijevanju betona, održavajte gornju površinu uređaja za širenje.

6.2, dopuštena odstupanja za ugradnju zgrade za širenje

Mjere predostrožnosti:

• Temperatura konstrukcije i unaprijed podešena širina praznine u tvornici.
• Zaštitite strukturni spoj popunjavajući ga pločama od pjene. Dno gumene trake u obliku V treba također biti blokirano s polietilenskom pjenom kako bi se spriječilo curenje minobacača.
• Kontrolirajte gornju ravnu površinu.

Popularni tagovi: Zajednički spoj za cestovni most, Kineski proširenje spoja za proizvođače cestovnih mosta, dobavljači, Anti-seizmički proizvodi za bilo koju međunarodnu organizaciju koja se bavi globalnim problemima s katastrofama, Anti-seizmički proizvodi za bilo koje lokacije s potencijalom potresa, Anti-seizmički proizvodi za mostove, Anti-seizmički proizvodi za otpornost na potres, Anti-seizmički proizvodi za seizmičke zone, Anti-seizmički proizvodi za nadogradnju postojećih zgrada za seizmičku otpornost